最近怎么了漳州交通竟有这么多利好消息

家在漳州-漳州房地产联合网 　　最近发生了什么，漳州交通竟然有这么多利好消息，看看哪个你最关心。

厦漳城际铁路或建海底隧道

或成中国内地第一条

　　据中铁总公司鉴定中心组织开展的多个评估会透露，建设铁路海底隧道，厦漳城际铁路有望成为中国内地的第一条。

　　据悉，厦漳城际铁路环线由南环线和北环线(即R3、R2线)组成，计划年内开工建设。其中南环线由漳州市区引出，经港尾通过海底隧道至厦门站，线路利用部分在建的港尾铁路，并增建第二线，长度约69公里。而北环线从漳州市区引出，经角美至厦门站，利用并改造部分鹰厦铁路，长度约62公里。南环线与北环线形成厦漳城际铁路环线，通过合理运输组织开行环线城际列车。

福厦高铁年或竣工

厦漳城际铁路环线概况出炉

　　近日，中国铁路总公司鉴定中心在厦门组织开展了福州至厦门客运专线可研评估。项目有望在今年底动工，年全面开工建设，有望于年竣工。

　　根据近期的可研评估工作，福厦客专线路有了大致确定的走向和沿途设站规划。该线路正线贯通长度约为公里，其中新建公里，利用既有线46公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州9个车站。

漳州客运南站开建

将成全市最大客运枢纽

　　9月14日，漳州客运南站项目奠基仪式在漳州高新区火车站站前广场西侧项目现场举行。预计主体工程于年3月份完成施工。

　　漳州客运南站项目总投资约3.56亿元，总用地面积㎡(合计亩），总建筑面积约㎡，分两期建设，建设内容：综合服务楼，配套司乘宿舍楼。项目主站房计划总工期为两年。建成后的车站将成为漳州市标志性的建筑之一。

漳州南江滨路年建成

往来车辆无需进入主城区

　　根据规划，南江滨路西起靖城大道，途经规划金峰大桥、现状水仙花大桥、战备大桥、漳州大桥、九龙江大桥、规划丹州大桥，东至规划东环城路，全长约20.08公里，设计时速60公里，道路红线宽度为70米，标准路段面采用主辅路同高的整体式断面，主路8车道，辅路双向4车道。

　　据悉，南江滨路道路工程分为六个标段，目前第五标段和第三标段已经开建，其他标段也在积极推进当中，项目计划于年底建成。南江滨路建成后，将大大方便九龙江南岸居民的日常出行，厦门与龙岩、广东方向往返的车辆也无需进入漳州主城区，减轻市区的交通压力。

云平高速初步路线走向确定

全长97.94公里

　　云平高速路线全长97.94公里，其中，与沈海复线共线19.公里，新建里程78.公里。沿线设浯田枢纽互通、火田互通、下河互通、安厚互通、东寨枢纽互通、径口枢纽互通、坂仔互通、九峰互通等8处互通，设新为楼、坂仔和九峰3处服务区。这一工程将结束平和西部地区没有高速的历史。

　　据悉，该项目建成后，将成为闽南（厦漳泉）通往粤东（梅州）的最佳捷径，也是平和西部片区20万人进出的快速通道。

沿海大通道云霄段二期开工

建设里程21.86公里

　　沿海大通道云霄段二期工程将于本月内开建。目前，已完成工可、立项、初设、施工图设计批复等，项目征迁报批及赔青工作也已基本完成。

　　漳州沿海大通道云霄境内建设里程21.86公里。一期工程漳州沿海大通道云霄青径村至列屿镇6.56公里路段，已于去年完工；二期工程包括剩余的11.7公里和3.6公里长的漳江湾特大桥及其连接线工程。此外，沿海大通道诏安段四都镇区域已完成征地工作，近期开始挖填土方，进入开工阶段。

厦漳往来要道马青路改造

将建2.81公里高架桥

　　9月4日起，马青路将建设2.81公里高架桥。该提升改造工程将历时八个月，主要是高架桥的下部结构和上部结构施工。施工期间，马青路往漳州方向，仍然有5个车道可通行。

　　第一阶段改造工程起点为南海一路以西，终点至钟林路以东，改造后，高架层为双向6车道，地面层双向8车道，全长2.81公里，走高架桥可以避开4个红绿灯。

市区将新建规划广达路

项目选址征求公众意见

　　漳州市区将新建规划广达路（金峰北路-西洋坪路段）。据悉，该项目拟选址西起金峰北路、东至西洋坪路用地作为规划广达路（金峰北路-西洋坪路段）道路工程建设用地，由漳州市芗城区城市建设开发总公司负责建设。

　　根据规划，规划广达路（金峰北路-西洋坪路段）道路工程道路长约米，道路红线宽度24米。目前，该项目正在进行《建设项目选址意见书》核发前征求公众意见公示。

新江东大桥主桥全部合龙

可于年底完工通车

新江东大桥、江东大桥和江东古桥（由近及远）并驾齐驱，高空俯瞰，蔚为壮观

　　近期，新江东大桥主体桥梁最后一个合龙段顺利浇筑，标志着国道线福建漳州新江东大桥桥梁主体工程施工完成，主桥全部合龙。根据目前进度，可提前半年，于年底完工通车。

　　新江东桥设计标准更高，桥面更宽，通行能力将大大提高，建成后，将有效解决现有江东桥的“瓶颈”问题，疏通漳、厦咽喉要道。据悉，新桥建成后，现有的江东桥将作为非机动车道，以方便周边居民通行。

台投区角海路口有望道改

车辆将分流

　　9月9日，区党工委委员、管委会副主任朱志宏深入角海路口现场调研道改方案。区领导指出，角海路口是交通比较繁忙的位置，车辆多，人流量大，要抓紧时间对道路上的行驶车辆进行改道，尽快拉开未改造路面的作业面，保证项目有序推进。

　　同时，要根据改造路段的实际情况，认真细致开展协调工作，保证通车路面行使安全、畅通，确保国道改扩建工程中各项工作有序进行。

漳浦有望明年建港城大道

连接大南坂和古雷

　　该项目总投资约12.3亿元，路线全长13.公里（其中隧道1座，长米），采用一级公路标准，设计时速60km，路基宽度60米，双向六车道标准布设。路线起点位于福建省大南坂镇瓷窑村，终点与原省道对接。

　　漳浦港城大道结合漳浦城区规划主干路布设，对接金浦路至G，通过在建的通站路连接漳浦火车站，从而打通火车站、G往古雷港的快速通道。

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