漳州市未来的交通蓝图好多条超棒的线路，_漳州市美景

日前，漳州市政府正式印发《漳州市“十三五”综合交通运输发展专项规划》（下简称《规划》），绘制了未来几年漳州市的交通蓝图，包括规划建华安至梅州高铁等。

根据《规划》在十三五期间，漳州计划投资.4亿元，其中综合交通网络投资.4亿元（高速公路.8亿元，普通国省干线及路面改造.9亿元，农村公路.6亿元，铁路.5亿元，港航56亿元，民航21亿元，客货枢纽54.6亿元），其它投资3亿元（含智慧交通运输体系建设2亿元，交通治理现代化提升1亿元）。

公路网络规模和密度保持省内领先水平，高速公路通车里程力争突破公里，二级及以上普通干线公路通车里程突破公里，实现普通国省道二级及以上比例达到80%。

在十三五期间，将以“总体格局不变、局部优化调整、适当补充完善”为思路，强化区域通道、完善城际网络、提升通道能力、优化路网衔接，高效确保已有线路续建、有序推进路网薄弱区域和省级出口线路建设、有力保障通港区及景区线路、大力完善沿海城镇密集区线路、重点突破中心城区“上下高速”快速集散方案，加快形成“两纵两横六联”高速公路网。

特别是针对漳州市中心城区内交通拥堵造成的对外高速联络不畅现状，抓紧论证并开展上下高速快速路建设，保障往来中心城区车辆“上下高速”快速集散。

据了解，目前，漳州市对接厦门共有两个通道，分别是省道线和国道线（与原国道线共线）。

在十三五期间，将加大对厦门通道的建设力度，出入厦东扩接口拓展：完成厦漳同城大道、省道线漳州段、国道线台商投资区改线工程、国道线台商投资区段等项目，对接厦门通道从原来的两个增加到六个，届时漳州市区、龙海市、长泰县城等地到厦门本岛通勤距离将在半小时以内，漳州临厦区位优势充分体现。

十三五期间，铁路（含城际轨道交通）计划完成投资.5亿元，建设总里程公里。

争取将渝长厦高铁客运专线、漳汕高铁客运专线、沿海铁路货运专线列入全国铁路网规划，尽快启动前期工作，力争早日实施。加快推进福厦（漳）高铁客运专线漳州段建设，力争“十三五”末建成。

据悉，规划中的漳汕高铁与现有厦深铁路平行，不过时速比每小时公里的厦深铁路快，设计时速为公里/小时，此外，规划中的华安至梅州高铁客运专线漳州段，从华安县城接出，途经南靖县城、平和县城，再接出广东，设计时速公里/小时。

铁路支线方面，续建漳州港尾铁路，力争“十三五”末建成。加快推进古雷铁路支线、东山铁路支线、诏安铁路支线前期工作，力争早日开工建设。

在城际轨道方面，优化完善漳州规划都市区城际轨道交通线网布局，开工建设厦漳城际轨道R3线漳州段，力争“十三五”末建成；积极推进厦漳泉城际轨道R1线前期工作，力争“十三五”期间按进度开工建设。

“十三五”期间，将积极推进漳州军民合用机场前期工作，重点开展航空航站楼、东山通勤机场建设，力争航空运输发展有所突破。民航计划完成投资21亿元。

《规划》提出，要依托漳州市铁路漳州站、公路客运南站既有枢纽设施，推动建设航空航站楼，紧密衔接厦门高崎国际机场、汕头国际机场、晋江机场等周边国内枢纽机场，形成铁路—公路—航空零换乘体系，为来往漳州市出行乘客提供航空服务，推进承运人进行运输全过程组织。

此外，积极推进东山通勤机场选址、规模及定位等前期研究，确保早日建成漳州市首个短途航空运输机场，改善漳州市南部区域航空出行条件。

来源：大漳州

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